Региональный Центр Единой Системы Организации Воздушного Движения Иркутск (РегЦ ЕС ОрВД Иркутск) является структурным подразделением дивизиона VATRUS сети VATSIM. Диспетчерский состав РегЦ Иркутск осуществляет свою деятельность в воздушном пространстве Иркутской области, Забайкальского края и республики Бурятия. Общая площадь территории в границах ответственности составляет 1 457 000 км², протяженность секторов с севера на юг составляет 1 428 км, с запада на восток – 1 708 км. Через зону ответственности центра проходит разветвленная сеть воздушных трасс протяженностью 53 294 км, из них 36 593 км – международные воздушные трассы.
Основные аэропорты РегЦ Иркутск:
В данный момент идет активное развитие РегЦ Иркутск. С каждым днем мы видим прирост пассажиропотока, увеличение количества рейсов, модернизация аэропортов, а вследствие с этим увеличение количества студентов, увеличения количества контроля!
Приглашаем вас в РегЦ Иркутск, желаем вам приятного полета!
При выполнении полетов в воздушном пространстве Монголии используются эшелоны в метрах. Пилотам следует использовать диаграмму распределения эшелонов полетов Монгольской, Китайской системы RVSM (см. картинку ниже) для определения соответствующего эшелона в футах. Выдерживание высоты должно производиться в ФУТАХ. Из-за особенностей округления бортовыми системами, показания высоты в метрах на высотомерах необязательно будут соответствовать разрешенному эшелону в метрах, однако разница во всех случаях будет не превышать 30 метров.
Юго-Восточная часть сектора Иркутска граничит с РПИ Шеньян. Для входа и выхода в/из воздушного пространства Китая используются 1 установленный коридор. Пересечение границы осуществляется строго в пределах этого коридора. Из-за различий в правилах эшелонирования в России и Китая установлен специальный порядок смены эшелона полета с футового (напр., FL350) на метровое (напр., 10700 meters) в зависимости от точки пересечения границы Российской Федерации и Китая:
Южная часть сектора Иркутска граничит с РПИ Улан-Батора. Для входа и выхода в/из воздушного пространства Монголии используются 4 установленных коридоров. Пересечение границы осуществляется строго в пределах этих коридоров. Из-за различий в правилах эшелонирования в России и Монголии установлен специальный порядок смены эшелона полета с футового (напр., FL350) на метровое (напр., 10700 meters) в зависимости от точки пересечения границы Российской Федерации и Монголии:
ICAO | Город | Название | Погода |
---|---|---|---|
UIBB | Братск | Братск | UIBB 010200Z 12003MPS 080V170 9999 NSC 15/12 Q1011 R30/CLRD60 NOSIG RMK QFE715/0954 |
UIBV | Железногорск | Железногорск | |
UIII | Иркутск | Иркутск | UIII 010200Z 16006MPS CAVOK 18/11 Q1014 R12/CLRD60 NOSIG RMK QFE718/0958 |
UIUU | Улан-Удэ | Улан-Удэ | UIUU 010200Z 24002MPS 190V310 9999 NSC 16/10 Q1018 R26/CLRD60 NOSIG RMK QFE719/0959 |
UITT | Усть-Кут | Усть-Кут | |
UIAA | Чита | Чита | UIAA 010200Z 20004MPS 9999 NSC 16/10 Q1016 R29/CLRD57 NOSIG RMK QFE703/0938 |
UIKB | Бодайбо | Бодайбо | |
UIKK | Киренск | Киренск | |
UIUN | Нижнеангарск | Нижнеангарск | |
UECT | Талакан | Талакан | |
UIBS | Усть-Илимск | Усть-Илимск | |
UIAR | Чара | Чара |
2024 © VATRUS division
English version
VATSIM –
Code of Conduct –
Устав VATRUS –
Privacy Policy