————————————————————————————————————————

Региональный Центр Единой Системы Организации Воздушного Движения Иркутск (РегЦ ЕС ОрВД Иркутск) является структурным подразделением дивизиона VATRUS сети VATSIM. Диспетчерский состав РегЦ Иркутск осуществляет свою деятельность в воздушном пространстве Иркутской области, Забайкальского края и республики Бурятия. Общая площадь территории в границах ответственности составляет 1 457 000 км², протяженность секторов с севера на юг составляет 1 428 км, с запада на восток – 1 708 км. Через зону ответственности центра проходит разветвленная сеть воздушных трасс протяженностью 53 294 км, из них 36 593 км – международные воздушные трассы.

————————————————————————————————————————

Основные аэропорты РегЦ Иркутск:

• Иркутск (UIII)
• Улан-Удэ (UIUU)
• Чита (UIAA)
• Братск (UIBB)

————————————————————————————————————————

Секторизация РДЦ:

• Иркутск Контроль (UIII_CTR) - 133.400
• Иркутск Контроль - Сектор Запад (UIII_W_CTR) - 133.800
• Иркутск Контроль - Сектор Север (UIII_N_CTR) - 131.000
• Иркутск Контроль - Сектор Восток (UIII_E_CTR) - 131.700

Приглашаем вас в РегЦ Иркутск, желаем вам приятного полета!

————————————————————————————————————————

Особенности выполнения полетов в Монголию и Китай

При выполнении полетов в воздушном пространстве Монголии используются эшелоны в метрах. Пилотам следует использовать диаграмму распределения эшелонов полетов Монгольской, Китайской системы RVSM (см. картинку ниже) для определения соответствующего эшелона в футах. Выдерживание высоты должно производиться в ФУТАХ. Из-за особенностей округления бортовыми системами, показания высоты в метрах на высотомерах необязательно будут соответствовать разрешенному эшелону в метрах, однако разница во всех случаях будет не превышать 30 метров.

————————————————————————————————————————

Юго-Восточная часть сектора Иркутска граничит с РПИ Шеньян. Для входа и выхода в/из воздушного пространства Китая используются 1 установленный коридор. Пересечение границы осуществляется строго в пределах этого коридора. Из-за различий в правилах эшелонирования в России и Китая установлен специальный порядок смены эшелона полета с футового (напр., FL350) на метровое (напр., 10700 meters) в зависимости от точки пересечения границы Российской Федерации и Китая:

• При входе в воздушное пространство Монголии через ППМ MANLI смена эшелонирования производится за 30км (16nm) до пересечения границы. При входе в воздушное пространство Российской Федерации смена эшелона производится через 30км (16nm) после пересечения границы.

————————————————————————————————————————

Южная часть сектора Иркутска граничит с РПИ Улан-Батора. Для входа и выхода в/из воздушного пространства Монголии используются 4 установленных коридоров. Пересечение границы осуществляется строго в пределах этих коридоров. Из-за различий в правилах эшелонирования в России и Монголии установлен специальный порядок смены эшелона полета с футового (напр., FL350) на метровое (напр., 10700 meters) в зависимости от точки пересечения границы Российской Федерации и Монголии:

• При входе в воздушное пространство Монголии через ППМ LETBI,  SULOK  и SERNA смена эшелонирования производится за 30км (16nm) до пересечения границы. При входе в воздушное пространство Российской Федерации смена эшелона производится через 30км (16nm) после пересечения границы.
• Через ППМ AMUTA пересечение границы разрешено только для входа в воздушное пространство Российской Федерации. Смена эшелонировании
• производится за 5 минут до пересечения границы.

Руководство

Aleksey Nevzorov*

Gleb Ivanov

Sergey Arkasov

Инструкторы РПИ

Aleksey Nevzorov ( Instructor )
Alexandr Khodyrev ( Instructor )
Artem Ponomarov ( Instructor )
Dmitriy Kabushev * ( Controller )
Gleb Ivanov * ( Controller )
Ilya Kopylov * ( Controller )
Kirill Ivanov * ( Controller )
Lev Sheller * ( Controller )
Mark Kalashnikov ( Instructor )
Mikhail Gogolev ( Instructor )
Mikhail Samulenkov * ( Senior Student )
Sergey Arkasov ( Instructor )

Входит в состав

Сибирь