РПИ Иркутск

Иркутский Региональный Центр Единой Системы Организации Воздушного Движения (ЕС ОрВД) является структурным подразделением дивизиона VATRUS сети VATSIM. Диспетчерский состав РПИ Иркутск осуществляет свою деятельность в воздушном пространстве Иркутской области, Забайкальского края и республики Бурятия. Общая площадь территории в границах ответственности составляет 1 457 000 км², протяженность секторов с севера на юг составляет 1 428 км, с запада на восток – 1 708 км. Через зону ответственности центра проходит разветвленная сеть воздушных трасс протяженностью 53 294 км, из них 36 593 км – международные воздушные трассы.

Особенности выполнения полетов в Монголию

Южная часть сектора Иркутска граничит с РПИ Улан-Батора. Для входа и выхода в/из воздушного пространства Монголии используются 5 установленных коридоров. Пересечение границы осуществляется строго в пределах этих коридоров. Из-за различий в правилах эшелонирования в России и Монголии установлен специальный порядок смены эшелона полета с футового (напр., FL350) на метровое (напр., 10700 meters) в зависимости от точки пересечения границы Российской Федерации и Монголии:

  • При входе в воздушное пространство Монголии через ППМ LETBI и SERNA смена эшелонирования производится за 30км (16nm) до пересечения границы. При входе в воздушное пространство Российской Федерации смена эшелона производится через 30км (16nm) после пересечения границы. (см. картинку(LETBI) или картинку (SERNA))
  • При входе в воздушное пространство Монголии через ППМ SULOK смена эшелонирования производится через 30км (16nm) после пересечения границы. При входе в воздушное пространство Российской Федерации смена эшелона производится за 30км (16nm) до пересечения границы.            (см. картинку)
  • Через ППМ AMUTA пересечение границы разрешено только для входа в воздушное пространство Российской Федерации. Смена эшелонирования производится за 5 минут до пересечения границы.        (см. картинку)

При выполнении полетов в воздушном пространстве Монголии используются эшелоны в метрах. Пилотам следует использовать диаграмму распределения эшелонов полетов Монгольской системы RVSM (см. картинку ниже) для определения соответствующего эшелона в футах. Выдерживание высоты должно производиться в ФУТАХ. Из-за особенностей округления бортовыми системами, показания высоты в метрах на высотомерах необязательно будут соответствовать разрешенному эшелонув метрах, однако разница во всех случаях будет не превышать 30 метров.

Ресурсы РПИ Иркутск: 
Discord - https://discord.gg/mpZkr6SC

Лого Иркутск
Руководитель РПИ

Tigran Areian

Инструкторы РПИ
Aleksey Nevzorov (Instructor)
Artem Smychkov (Instructor)
Mikhail Gogolev (Instructor)
Sergey Korolev (Instructor)
Tigran Areian * (Controller)
Входит в состав
ЗЦ Новосибирск

Диспетчеры РПИ

Диспетчер Рейтинг Допуски *
Artem Smychkov Instructor UIII_CTR
Karim Garifullin Instructor UIII_CTR
Kirill Shabunin Senior Controller UIII_CTR
Mikhail Gogolev Instructor UIII_CTR
Sergey Korolev Instructor UIII_CTR
Tigran Areian Controller UIII_CTR
Andrey Zonov Student 2 UIII_TWR
Arseniy Kucheev Student 2 UIII_TWR
Artem Tsendrovsky Senior Student UIII_APP
Atsamaz Khodov Senior Student UIII_TWR
Daniel Ryabkov Senior Student UIII_APP
Kirill Ivanov Senior Student UIII_APP
Mikhail Pompushko Senior Student UIII_TWR, UITT_TWR
Timofei Degtyar Student 2 UIII_TWR
Yaroslav Vasilyev Student 2 UIII_TWR

Аэропорты РПИ

ICAO Город Название Погода
UIBB Братск Братск UIBB 020100Z 31003MPS 280V350 9999 SCT008 BKN016CB 16/15 Q1001 R30/220160 NOSIG RMK QBB250 MT OBSC QFE708/0945
UIBV Железногорск Железногорск
UIII Иркутск Иркутск UIII 020100Z VRB01MPS 9999 SCT021CB 20/16 Q1000 R30/CLRD60 NOSIG RMK QFE706/0941
UIUU Улан-Удэ Улан-Удэ UIUU 020100Z 10005MPS 080V140 9999 NSC 28/16 Q1000 R08/60D NOSIG RMK QFE705/0940
UITT Усть-Кут Усть-Кут
UIAA Чита Чита UIAA 020100Z VRB01MPS 9999 VCFG FEW006 22/17 Q1005 R29/CLRD70 NOSIG RMK QBB200 MT OBSC QFE696/0928
UIKB Бодайбо Бодайбо
UIKK Киренск Киренск
UIUN Нижнеангарск Нижнеангарск
UECT Талакан Талакан
UIBS Усть-Илимск Усть-Илимск
UIAR Чара Чара