РПИ Красноярск

Зона обслуживания воздушного движения в пределах территории Красноярского региона простирается с севера на юг на 3200 км и с запада на восток на 1330 км, общей площадью – 2930620 км². Воздушное пространство используется 329 авиакомпаниями России, СНГ, дальнего зарубежья. Общая протяженность международных и воздушных трасс федерального значения составляет 58735 км, 40 участков внутренних воздушных трасс федерального значения, протяженностью 18650 км, одна местная воздушная линия протяженностью 572 км, 4 маршрута зональной навигации протяженностью 3771 км.

Особенности выполнения полетов в Монголию

Южная часть сектора Красноярска граничит с РПИ Улан-Батора. Для входа и выхода в/из воздушного пространства Монголии используются 3 установленных коридора. Пересечение границы осуществляется строго в пределах этих коридоров. Из-за различий в правилах эшелонирования в России и Монголии установлен специальный порядок смены эшелона полета с футового (напр., FL350) на метровое (напр., 10700 meters) в зависимости от точки пересечения границы Российской Федерации и Монголии:

  • При входе в воздушное пространство Монголии через ППМ DARNO смена эшелонирования производится за 30км (16nm) до пересечения границы. При входе в воздушное пространство Российской Федерации смена эшелона выполняется через 30км (16nm) после пересечения границы. (см. картинку)
  • При входе в воздушное пространство Монголии через ППМ NIGOR смена эшелонирования производится через 5 минут после пересечения границы. При входе в воздушное пространство Российской Федерации смена эшелона выполняется за 5 минут до пересечения границы. (см. картинку)
  • Через ППМ GINOM пересечение границы разрешено только для входа в воздушное пространство Монголии. Смена эшелонирования производится через 5 минут после пересечения границы. (см. картинку)

При выполнении полетов в воздушном пространстве Монголии используются эшелоны в метрах. Пилотам следует использовать диаграмму распределения эшелонов полетов Монгольской системы RVSM (см. картинку ниже) для определения соответствующего эшелона в футах. Выдерживание высоты должно производиться в ФУТАХ. Из-за особенностей округления бортовыми системами, показания высоты в метрах на высотомерах необязательно будут соответствовать разрешенному эшелонув метрах, однако разница во всех случаях будет не превышать 30 метров.

Лого Красноярск
Руководитель РПИ

Kirill Shabunin

Инструкторы РПИ
Aleksey Nevzorov (Instructor)
Anton Myglan (Senior Instructor)
Kirill Shabunin * (Senior Controller)
Mikhail Gogolev (Instructor)
Sergey Korolev (Instructor)
Входит в состав
ЗЦ Новосибирск

Диспетчеры РПИ

Диспетчер Рейтинг Допуски *
Artem Smychkov Controller UNKL_CTR
Ivan Chokenyuk Controller UNKL_CTR
Kirill Shabunin Senior Controller UNKL_CTR
Mikhail Gogolev Instructor UNKL_CTR
Anton Agaev Instructor UNKL_GND
Artem Tsendrovsky Student 2 UNKL_TWR
Konstantin Bednov Student 2 UNKL_TWR
Tigran Areian Senior Student UNKL_APP(UNKL+UNKM)

Аэропорты РПИ

ICAO Город Название Погода
UNKL Красноярск Красноярск UNKL 161730Z 00000MPS 9999 FEW045 M12/M13 Q1015 R29/390140 NOSIG RMK QFE736
UNAA Абакан Абакан UNAA 161730Z VRB01MPS 1200 0750N R02/P2000D PRFG FU NSC M17/M19 Q1019 R02/820160 TEMPO 0600 FZFG FU VV002 RMK QFE741
UNKS Ачинск Ачинск
UNIB Байкит Байкит
UNIP Бор Подкаменная Тунгуска
UNIW Ванавара Ванавара
UNII Енисейск Енисейск
UOII Игарка Игарка
UNKM Красноярск-КЯС Черемшанка
UNKY Кызыл Кызыл
UOOO Норильск Норильск UOOO 161700Z 17017MPS 1200 0800NE R19/2000D BLSN SCT026 M11/M13 Q1002 R19/39//37 NOSIG RMK QFE735/0980
UOIG Светлогорск Светлогорск
UNIS Северо-Енисейск Северо-Енисейск
UOHH Хатанга Хатанга
UNKB Богучаны Богучаны
UNKI Кодинск Кодинск
UNIT Тура Горный
UOTT Туруханск Туруханск
UNAU Шушенское Шушенское