Зона обслуживания воздушного движения в пределах территории Красноярского региона простирается с севера на юг на 3200 км и с запада на восток на 1290 км, общей площадью – 2930620 км². Филиал обслуживает огромную площадь, которая охватывает Красноярский край, Тыву, Таймыр и Эвенкию. Более 70 авиакомпаний России, стран ближнего и дальнего зарубежья выполняют полеты в воздушном пространстве Красноярского региона. Филиал обслуживает 40 международных, 60 внутренних российских, 6 спрямленных воздушных трасс общей протяженностью более 60 тысяч километров. Кроме того, в зону ответственности филиала входят более 290 местных воздушных линий общей протяженностью более 60 тысяч километров.

Особенности выполнения полетов в Монголию

Южная часть сектора Красноярска граничит с РПИ Улан-Батора. Для входа и выхода в/из воздушного пространства Монголии используются 3 установленных коридора. Пересечение границы осуществляется строго в пределах этих коридоров. Из-за различий в правилах эшелонирования в России и Монголии установлен специальный порядок смены эшелона полета с футового (напр., FL350) на метровое (напр., 10700 meters) в зависимости от точки пересечения границы Российской Федерации и Монголии:

• При входе в воздушное пространство Монголии через ППМ DARNO смена эшелонирования производится за 30км (16nm) до пересечения границы. При входе в воздушное пространство Российской Федерации смена эшелона выполняется через 30км (16nm) после пересечения границы. (см. картинку)
• При входе в воздушное пространство Монголии через ППМ NIGOR смена эшелонирования производится через 5 минут после пересечения границы. При входе в воздушное пространство Российской Федерации смена эшелона выполняется за 5 минут до пересечения границы. (см. картинку)
• Через ППМ GINOM пересечение границы разрешено только для входа в воздушное пространство Монголии. Смена эшелонирования производится через 5 минут после пересечения границы. (см. картинку)

При выполнении полетов в воздушном пространстве Монголии используются эшелоны в метрах. Пилотам следует использовать диаграмму распределения эшелонов полетов Монгольской системы RVSM (см. картинку ниже) для определения соответствующего эшелона в футах. Выдерживание высоты должно производиться в ФУТАХ. Из-за особенностей округления бортовыми системами, показания высоты в метрах на высотомерах необязательно будут соответствовать разрешенному эшелонув метрах, однако разница во всех случаях будет не превышать 30 метров.

Руководство

Kirill Shabunin

Artem Smychkov

Контакты

Инструкторы РПИ

Aleksey Nevzorov (Instructor)
Anton Myglan (Senior Instructor)
Artem Smychkov (Instructor)
Kirill Ivanov * (Controller)
Kirill Shabunin * (Senior Controller)
Mikhail Gogolev (Instructor)

Входит в состав

Сибирь