Зона обслуживания воздушного движения в пределах территории Красноярского региона простирается с севера на юг на 3200 км и с запада на восток на 1330 км, общей площадью – 2930620 км². Воздушное пространство используется 329 авиакомпаниями России, СНГ, дальнего зарубежья. Общая протяженность международных и воздушных трасс федерального значения составляет 58735 км, 40 участков внутренних воздушных трасс федерального значения, протяженностью 18650 км, одна местная воздушная линия протяженностью 572 км, 4 маршрута зональной навигации протяженностью 3771 км.

Особенности выполнения полетов в Монголию

Южная часть сектора Красноярска граничит с РПИ Улан-Батора. Для входа и выхода в/из воздушного пространства Монголии используются 3 установленных коридора. Пересечение границы осуществляется строго в пределах этих коридоров. Из-за различий в правилах эшелонирования в России и Монголии установлен специальный порядок смены эшелона полета с футового (напр., FL350) на метровое (напр., 10700 meters) в зависимости от точки пересечения границы Российской Федерации и Монголии:

• При входе в воздушное пространство Монголии через ППМ DARNO смена эшелонирования производится за 30км (16nm) до пересечения границы. При входе в воздушное пространство Российской Федерации смена эшелона выполняется через 30км (16nm) после пересечения границы. (см. картинку)
• При входе в воздушное пространство Монголии через ППМ NIGOR смена эшелонирования производится через 5 минут после пересечения границы. При входе в воздушное пространство Российской Федерации смена эшелона выполняется за 5 минут до пересечения границы. (см. картинку)
• Через ППМ GINOM пересечение границы разрешено только для входа в воздушное пространство Монголии. Смена эшелонирования производится через 5 минут после пересечения границы. (см. картинку)

При выполнении полетов в воздушном пространстве Монголии используются эшелоны в метрах. Пилотам следует использовать диаграмму распределения эшелонов полетов Монгольской системы RVSM (см. картинку ниже) для определения соответствующего эшелона в футах. Выдерживание высоты должно производиться в ФУТАХ. Из-за особенностей округления бортовыми системами, показания высоты в метрах на высотомерах необязательно будут соответствовать разрешенному эшелонув метрах, однако разница во всех случаях будет не превышать 30 метров.

Руководитель РПИ

Kirill Shabunin

Инструкторы РПИ

Aleksey Nevzorov (Instructor)
Anton Myglan (Senior Instructor)
Artem Smychkov (Instructor)
Kirill Shabunin * (Senior Controller)
Mikhail Gogolev (Instructor)
Sergey Korolev (Instructor)
Tigran Areian * (Controller)

Входит в состав

ЗЦ Новосибирск