Новокузнецк

UNWW / NOZ

Описание аэропорта

Аэропорт им. Волынова - международный аэропорт федерального значения города Новокузнецка.

В аэровокзальном комплексе есть аэровокзал и магазин бортового питания, рассчитанный на обслуживание двухсот пассажиров в час, а также ресторан, бар, столовая, гостиница на 97 мест, зал для пассажиров первого и бизнес-класса, охраняемая автостоянка, комната матери и ребенка.

На данный момент строится новый терминал площадью 19,5 тысячи квадратных метров с пропускной способностью до 1730000 человек в год, а также расширяется привокзальная площадь. Это расширение позволит повысить уровень комфорта, а также увеличить количество рейсов.

На данный момент аэропорт Новокузнецка соединен воздушным мостом со столицей России - городом Москвой, северной столицей - городом Санкт-Петербургом, Новосибирском, Сочи, Екатеринбургом, Красноярском, Уфой. Также развиваются новые направления, а именно: Махачкала, Иркутск, Нижний Новгород, а также с международными направлениями.

Принимаемые ВС:

• Ту-154, Ил-76, Ту-204, Ту-214, А-319, А-320, А-321, В-737-300/400/500/600/700/800, B-757-200, B-767-300, Як-40, Ан-24, Ан-26 и класса ниже

Особенности аэропорта

Код ответчика (сквок): 5306-5311

В аэропорту Новокузнецка используются футы и давление QNH (QFE и метры по запросу).

Эшелон перехода:

• - FL50 если давление 1013 hPa или выше
• - FL60 если давление 977 hPa или выше, но ниже 1013 hPa
• - FL70  если давление ниже 977 hPa

Высота перехода составляет 4000 футов.

В данный момент в связи со стройкой нового терминала установка ВС на МС 1-8 осуществляется только носом на северо-запад, вылет осуществляется выталкиванием тягачом носом на юго-запад.

Буксировка производится с включенными на ВС аэронавигационными огнями и проблесковыми маяками. Безопасность буксировки обеспечивается лицом, руководящим буксировкой.

Запрос разрешения на вылет осуществляется у диспетчерского пункта Новокузнецк-Старт.

ПОО осуществляется на перроне (на траверзе МС).

Противообледенительная обработка ВС при работающих двигателях не производится.

Запуск двигателей ВС всех типов производится на местах стоянок, либо на маршруте руления ВС, проходящего вдоль МС 1-8 с восточной стороны.

Запрос разрешения на запуск, выталкивание, буксировку, руление для МС 1-6 осуществляется у диспетчерского пункта "Новокузнецк-Транзит".

Запрос разрешения на запуск, выталкивание, буксировку, руление для МС 7-8, малого перрона РД А, B осуществляется у диспетчерского пункта "Новокузнецк-Подход".

Руление по малому перрону ЗАПРЕЩЕНО. Движение ВС по малому перрону осуществляется буксировкой.

Руление по воздуху производится перемещением по воздуху на высоте не выше 40фут/10 м от земли по указанию диспетчера с исключением помех другим участникам движения.

Разрешается взлет, посадка с/на посадочные площадки W1, W14.

Установка вертолетов на посадочную площадку W14 осуществляется рулением на собственной тяге или буксировкой.

Установка вертолетов на посадочную площадку W1 осуществляется буксировкой.

Перемещение с ВПП на посадочную площадку W1 осуществляется по воздуху по маршруту: южный торец ВПП - посадочная площадка W1.

При попутно-боковой составляющей ветра менее 5 м/с используется процедура "обратный старт". На вылет используется ВПП 01, на заход используется ВПП 19. По согласованию с ДП возможны другие варианты работы АД.

Стандартные маршруты вылета (SID):

• ВПП 19: 1M (RNAV), 1J (NON-RNAV via NOW), 1B (NON-RNAV via UF), 1G (NON-RMAV via U)

• ВПП 01: 1L (RNAV), 1K (NON-RNAV via NOW), 1A (NON-RNAV via UF), 1F (NON-RNAV via U)

Стандартные маршруты прибытия (STAR):

• ВПП 19: 1P (RNAV), 1D (NON-RNAV via UF), 1R (NON-RNAV via NOW), 1C (NON-RNAV via U)

• ВПП 01: 1N (RNAV), 1R (NON-RNAV via NOW), 1C (NON-RNAV via U)

Аэропорт Спиченково допущен к заходам CAT I на ВПП 19.

Заходы:

• ВПП 19: ILS Z(RNAV)/W(via NOW)/X(via UF) (CAT I), VOR, RNAV, GLS, NDB Z(via U)/Y(via UF)

• ВПП 01: RNAV, GLS, VOR, NDB X

Уважаемые пилоты, просьба проверять NOTAM перед вылетом.

Желаем вам приятного полета!