Горно-Алтайск

UNBG / RGK

Описание аэропорта

Аэропорт “Горно-Алтайск” — аэропорт федерального значения в Республике Алтай. Расположен в 6 километрах к западу от центра Горно-Алтайска.

Аэропорт вносит большой вклад в развитие туристической отрасли Республики Алтай. Из-за отсутствия железной дороги до Горно-Алтайска аэропорт является одной из важнейших составляющих для обеспечения транспортной доступности и развития экономики региона и, в особенности, туристического направления.

“Горно-Алтайск” является узловым аэропортом для вертолётов Ми-8 ФБУ «Авиалесоохрана».

Типы принимаемых ВС:

Ан-24, Ан-26, Ан-72, Ан-74, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Як-40, Як-42, ИЛ-114, Airbus A319, Airbus A320, ATR 42, ATR 72, Boeing 737, Sukhoi Superjet 100, Ил-76, Embraer 170, L-410,  Cessna 208.

Коды ВОРЛ (сквоки): 5265-5267.

Особенности аэропорта

Аэропорт Горно-Алтайск – немеждународный и некруглосуточной работы аэропорт. Ниже эшелона перехода ВС выполняют полеты по давлению QFE. Из-за особенностей рельефа местности заход на посадку по приборам выполняется только на ВПП 20.

На аэродроме ОВД предоставляется только органом ОВД “Диализ-Вышка”, на которого возложены обязанности ДПР, Вышки и ДПК, а также обязанность по выдаче разрешения на вылет.

ПОО осуществляется на МС.

На аэродроме имеется одна асфальтобетонная ВПП размером 2301×42м с несущей способностью PCN 57/F/A/X/T.

На аэродроме имеются две асфальтобетонных РД: РД-1 шириной 21м, РД-2 шириной 15м с несущей способностью PCN 57/F/A/X/Т и PCN 37/F/A/Y/Т соответственно.

При рулении на аэродроме по возможности необходимо соблюдать следующие ограничения:

1) Установка ВС на МС 5 носом на юг производится только буксировкой. Выруливание на тяге собственных двигателей.

2)   Заруливание на МС 1 или 1А при условии, когда одна из них занята, разрешено на тяге собственных двигателей только носом на север.

3)   Заруливание/выруливание ВС с размахом крыла более 36 м на участке маршрута руления проходящем с западной стороны МС 8, 9 на/с МС 8 осуществляется только при свободной МС 9.

4)   Заруливание /выруливание ВС с размахом крыла более 29 м запрещено:

• на/с МС 2 по маршруту руления, проходящему между МС 2 и МС 3 при занятой МС 3.

• на/с МС 3 по маршруту руления, проходящему между МС 3 и МС 4 при занятой МС 4.

• на/с МС 4 по маршруту руления, проходящему между МС 3 и МС 4 при занятой МС 3.

• на/с МС 6 по маршруту руления, проходящему между МС 6 и МС 10 при занятой МС 10.

• на/с МС 7 на участке маршрута руления, проходящем между МС 8 и МС 10, осуществлять только при свободной МС 10.

5)    Запрещено заруливание /выруливание ВС с размахом крыла более 28 м на/с МС 6 по маршруту руления, проходящему между МС 5 и МС 6 при занятой МС 5.

6)    Запрещено заруливание /выруливание ВС с размахом крыла более 25 м на/с МС 3 по маршруту руления, проходящему между МС 2 и МС 3 при занятой МС 2.

7)    Запрещено заруливание /выруливание ВС с размахом крыла более 23 м на/с МС 5 по маршруту руления, проходящему между МС 4 и МС 5 при занятой МС 4.

8)    Запрещено заруливание /выруливание ВС с размахом крыла более 22 м на/с МС 4 по маршруту руления, проходящему между МС 4 и МС 5 при занятой МС 5.

9)    Запрещено заруливание /выруливание ВС с размахом крыла более 14 м на/с МС 5 по маршруту руления, проходящему между МС 5 и МС 6 при занятой МС 6.

Руление по воздуху для вертолетов MD-900, R-44 и R-66 вдоль центральной линии руления на минимальной скорости.

Буксировка ВС с работающими винтовыми двигателями запрещается.

После посадки воздушных судов индекса 3-6 на ВПП 20, разворот на 180° разрешается выполнять только у порога ВПП 02, используя уширение.

Руление ВС индекса 3-6 по ВПП выполнять на пониженной скорости строго по оси руления.

Заходы:

• ВПП 02: Визуальный, ПВП.

• ВПП 20: ILS (CAT 1), NDB.

Стандартные маршруты вылета (SID):

• ВПП 02: 02U. (NON RNAV)

• ВПП 20: 20U. (NON RNAV)

Стандартные маршруты прибытия (STAR):

• ВПП 02: отсутствуют.

• ВПП 20: 20C, 20R*(через GO). (NON RNAV)

Уважаемые пилоты, просьба проверять NOTAM перед вылетом.

METAR и TAF по Горно-Алтайску доступен только на сайте http://meteocenter.asia