Тбилиси

UGTB / TBS

Описание аэропорта

Международный аэропорт Тбилиси имени Шота Руставели, расположенный в 17 километрах юговосточнее грузинской столицы, является основным аэропортом страны, обслуживая в год более 3,5 миллионов пассажиров. Аэропорт грузовые и пассажирские рейсы, связывающие Грузию с городами Европы и Азии. 

В 2007 году была проведена реконструкция аэропортового комплекса, включая строительство нового пассажирского терминала. В 2018 году была проведена реконструкция части перрона для увеличения количества стоянок. Комплекс включает в себя одну действующую полосу, 4 перрона и 2 пассажирских терминала.

Аэропорт способен принять все воздушные суда кроме Аэробуса А380, что способствует увеличению пассажиропотока и привлечению новых авиакомпаний в авиагавань.

Средства связи ОВД

Позиция Обозначение Частота Позывной
Контроль UGGG_CTR 125.125 Тбилиси-Контроль
Подход UGTB_APP 134.600 Тбилиси-Подход
Вышка UGTB_TWR 119.000 Тбилиси-Вышка
Руление UGTB_GND 131.700 Тбилиси-Перрон
ATIS UGTB_ATIS 132.800 Тбилиси-Атис

Взлетно-посадочные полосы

ВПП МПУ TODA LDA
13R 132 3000 3000
31L 312 3200 3000

Оборудование ВПП

ВПП Тип Код Частота
13R/31L VOR/DME TBS 113.700 MHz
31L LOC CATI INA 108.900 MHz
31L GP - 329.300 MHz
31L DME INA CH 26X
31L LOM (NDB) NA 211.000 KHz
13R LOC CATI IVP 110.300 MHz
13R GP - 335.000 MHz
13R DME IVP CH 40X
13R LOM (NDB) VP 342.000 KHz

Брифинг

Номер стоянки и руление до перрона прибывающим воздушным судам выдается диспетчером Вышки. Маршрут руления на предварительный выдается в два этапа: руление по перрону от диспетчера Перрона, руление по рулежным дорожкам от диспетчера Вышки. 

Перед началом руления экипаж воздушного судна обязан запросить диспетчерское разрешение на вылет. Запросить диспетчерское разрешение на вылет необходимо не ранее чем за 10 минут до запуска двигателей. Занятие исполнительного старта и взлет допускается только с разрешения диспетчера Вышки. РД В, С и Е могут быть использованы всеми воздушными судами без ограничений. Воздушным судам разрешается выполнять разворот на 180 градусов на РД Е в месте пересечения с полосой 13L/31R. Воздушным судам с кодом D и выше разрешено выполнять разворот на 180 градусов на полосе 13R/31L в торце полосы 13R и в месте пересечения с РД Е.

Выруливание со стоянок 1 и 8 разрешается только буксировкой для всех воздушных судов с кодом, превышающим код В. РД А может использоваться воздушными судами с кодом не более С. 

В зоне ответственности Тбилиси-Подход (на маршрутах прибытия и вылета) ниже эшелона 110 экипаж обязан выдерживать скорость не более 250 узлов, если иное не предписано диспетчером. При использовании радарного наблюдения минимум горизонтального эшелонирования составляет 5 морских миль.

Экипаж обязан поддерживать градиент набора более 5.4% до эшелона 90 при вылете с курсом полосы 31L. Для заходов ILS и VOR полосы 13R векторение не применяется. 


Погода
Местоположение
Подразделение
ЗЦ Ростов-на-Дону
РПИ
Тбилиси*
Координаты КТА
41.66920, 44.95470 
Превышение
1624 ft / ≈495 м
Характеристики ВПП
ВПП МПУ Размеры(м) Система посадки
13R/31L 130° 3000 ILS ??? (110.300)
310° ILS ??? (108.900)
Файлы
EuroScope FS 9 FSX MSFS 2020 P3Dv2 P3Dv3 P3Dv4 P3Dv5 xPlane 9 xPlane 10 xPlane 11
Название Тип Отметки Дата добавления
Tbilisi Freeware
сценарий FS 9  16.02.2017
(нет описания)
Tbilisi Freeware
сценарий FSX P3Dv2 P3Dv3  12.07.2017
(нет описания)