Аэропорт
Брянск (UUBP)

 UUBP / BZK
ЗЦ Москва
Москва (UUWV)
Москва (UUWV)
 53.21420, 34.17640  / 663 ft

 UUBP 140200Z 1403/1412 05005MPS 3100 -FZDZ BR OVC008 TEMPO 1403/1407 OVC006 TEMPO 1407/1412 02005MPS OVC011
АИП UUBP_1605
показать схемы
Название сценария Тип сценария Flight Simulator 9 Flight Simulator X Prepar3D v2 Prepar3D v3 Prepar3D v4 xPlane
UUBP Bryansk P3Dv4 бесплатный

Аэропорт Бря́нск (IATA: BZK, ICAO: UUBP) — международный аэропорт федерального значения, расположен в 14 км к юго-западу от города Брянска на воздушной трассе R-22, соединяющей Москву с Киевом, а также с Западной Европой и Ближним Востоком. Является входным и выходным аэропортом России на юго-западных направлениях.

Взлетно-посадочные полосы (runways):

НОМЕР / ID  КУРС / TRK РАЗМЕР / DIM. ILS ДПРМ / OM БПРМ / IM
16 163° 2400x42 AN 718 A 350
34 343° 2400x42 INU 109.90 NU 325 N 668

 

Обслуживающие органы ОрВД (ATCs):

Позывной в Vatsim
(Vatsim callsign)
Позывной
(Callsign)
Частота
(Freq.)
Границы действия
(Range)
UUBP_TWR Брянск-Вышка
Bryansk-Tower
118.50 GND-FL80. Обслуживает руление
(Services as taxiing)

 

Специальная информация по полётам и производству УВД в районе аэродрома
(special information related to ATC and TMA traffic):

1. Вылетающим бортам ДП «Москва-Контроль» может выдавать разрешение на запуск и руление самостоятельно («за машиной сопровождения»). В этом случае ЭВС имеет право выбирать маршрут руления и выталкивания по своему усмотрению с обязательным докладом о достижении предварительного старта.

In case of Moscow-Center only available ATC position departing traffic may be cleared for pushback and taxi by own discretion with mandatory report upon reaching holding point of active runway.

2. Прилетающим бортам ДП «Москва-Контроль» может выдавать разрешение на следование собственным средствам навигации до заруливания на стоянку. В этом случае ЭВС обязан самостоятельно рассчитать параметры захода на посадку и освобождение ВПП, включая маршрут руления, с обязательными докладами на всех контрольных этапах (на посадочной прямой или захват курсового, освобождение ВПП и прибытие на стоянку).

In case of Moscow-Center only available ATC position arriving traffic may be cleared to resume own navigation after descending below specified flight level. Flight crew should build an approach, landing runway and taxi route by own discretion with mandatory reports on all milestones.



2018 © VATRUS division